Wieviel ist mein
Diesel noch wert?

Anleger haben Angst um ihre Rendite, Verbraucher fühlen sich betrogen und Weltkonzerne versuchen sich in Schadensbegrenzung. Der Diesel- oder auch Abgasskandal rund um Audi, Volkswagen, Porsche, Daimler und BMW zieht weite Kreise und zeigt, wie global agierende Autobauer vorgingen, um Profite zulasten unserer Umwelt zu maximieren. Mit Software-Updates oder Nachrüstungen versucht man nun, die Wogen zu glätten und das Vertrauen der Kunden mit groß angelegten Werbekampagnen wieder herzustellen. Trotz aller Bemühungen und Nachbesserungsversuchen der Industrie bleibt der Verbraucher unsicher zurück, denn auch ein Diesel-Fahrverbot droht durch den Gesetzgeber und führt zu einer einfachen Frage: Wieviel ist mein Diesel noch wert?

Fakt ist, und das ist die schlechte Nachricht, Diesel sind weitaus weniger gefragt als es noch vor einigen Jahre, vor Dieselgate, vor drohendem Fahrverbot der Fall war. Selbst Diesel-Gebrauchtwagen in Top-Zustand, mit geringer Kilometerlaufleistung und guten Ausstattungsmerkmalen sind derzeit schwer zu vermitteln. Die geringe Nachfrage führt zwangsweise zu geringeren Verkaufspreisen, da gewerbliche Händler lange Standzeiten kalkulieren und selbst Abschläge beim Wiederverkaufswert machen müssen. Das heißt aber freilich nicht, dass es überhaupt keine Möglichkeit mehr gibt, den Diesel zu veräußern – er ist aufgrund der geringeren Akzeptanz aber vermultich weniger wert. Dabei werden selbst EURO 6-Diesel, die vom Dieselskandal bisher nicht direkt betroffen waren und es noch keine handfeste Regelung zum Fahrverbot der neueren Diesel gibt, in Mitleidenschaft gezogen und vom Preisverfall erfasst.