Jetzt Daewoo verkaufen!

Der als National Motor 1937 gegründete Autohersteller, wurde nach der Übernahme durch die Daewoo Group 1982 in Daewoo Motors umbenannt. Die Daewoo Group war ein großer südkoreanischer Mischkonzern, der sich um Stahlverarbeitung, Schiffbau und Finanzgeschäfte kümmerte. Daewoo Motors hingegen war seit 1998 nach einer Konkursanmeldung mit hohem Anteil zu General Motors zugehörig. Der Verkauf der Anteile an den amerikanischen General Motors-Konzern kam aufgrund der Asienkrise zustande. Die Beteiligung wurde über die Jahre hinweg weiter aufgestockt und Daewoo bekam eine bedeutende Rolle im amerikanischen Unternehmen. Dennoch wurden die Fahrzeuge meist unter dem Markennamen Chevrolet verkauft, lediglich in Südkorea blieb der Markenname Daewoo. In Australien lief der Vertrieb unter dem Namen Holden.

Der ursprüngliche Daewoo-Gründer Kim Woo-choong wurde 2006 nach jahrelanger Flucht zu 8,5 Jahren Haft und einer Zurückzahlung des unterschlagenen Geldes in Höhe von 20 Milliarden Dollar verurteilt. Lediglich ein Jahr später, wurde er jedoch von dem südkoreanischen Präsidenten Roh Moo Hyun in einer Sonderamnestie begnadigt. Angesichts der finanziellen Probleme des Unternehmens, ist die Begnadigung kaum zu verstehen.

2011 meldete Daewoo erneut Konkurs an und verschwand im Zuge dessen auf dem südkoreanischen Markt. General Motors kaufte die gesamten Werke, um die Produktion weiterzuführen. Zudem wurde Daewoo in GM Korea umbenannt und produziert fortan Fahrzeuge und Bauteile für die Marken Alpheon, Chevrolet, Opel/ Vauxhall und Buick. Im Zuge der Umbenennung wurden die meisten Daewoo Autos in das Portfolio von Chevrolet übernommen.

Ein Daewoo Neufahrzeug überzeugte aufgrund der niedrigen Preise und einer erhöhten Ausstattung, die generell sehr unüblich in dieser Preisklasse ist. Die niedrigen Preise bei Neuwagen spiegeln sich auch in den Kaufpreisen der Gebrauchtwagen wider – aufgrund des hohen Wertverlustes können diese bereits günstig erworben werden. Dennoch sollte der Kauf eines Daewoo Gebrauchtwagen wohl überlegt sein.

Der gewünschte Erfolg in Europa ließ in den 90ern auf sich warten und auch die Gebrauchtwagen des Koreaners ließen sich nur schwer verkaufen. Zusätzlich kamen schlecht ausgefallene Teststatistiken und mehrere Rückrufaktionen, die den Ruf der Marke nachhaltig schädigten. Im weiteren Verlauf wurden in Europa die Modelle Legenza, Rezzo und vor allem der Matiz (heute Chevrolet Spark) zunehmend beliebter. Der Matiz ist ein kleines Stadtauto mit einem erhöhten Platzangebot und ist trotz des hohen Spritverbrauchs als Gebrauchtwagen sehr beliebt. Nachteile sind zudem teils kratzempfindliche Materialien und schwache Bremsen.